Предисловие: как не странно , для поездок на недавно приобретенную дачу вдруг потребовался автомобиль т.к. жена поставила ультиматум , что в душном автобусе ездить с двумя пересадками больше не будет.
История покупки:
делать нечего надо так надо. Плохо что пиво не попить, но... и самому на автобусах кататься тоже надоело. Встал вопрос за выбором марки машины.
Жена говорит, что сгодится и запорожец лишь бы ехал. Идею послал нафиг вместе с женой. Решил недольку подождать, чтобы вышла свежая газета с объявлениями о продаже и обмене авто, за одно есть время прикинуть сумму которой располагаю после покупки дачи. Сумма оказалась не велика баксов 300 если поднапрячься и подождать еще недельку до зарплаты - 500.  Вышла местная газета \"Анфас\"  (В общемто основная в городе с частными объявлениями).  На свои кровные можно расчитывать только на \"Копейку\" равестницу революции или москвич, но тут подвернулась некая 4-ка в довольно приличном состоянии но просили за нее 700. Два месяца напрягаться было уже слишком, но машина была нужна.  Начали торговаться владелец уже был готов на 500, но пришел другой клиент. Сели уехали проверять машину на эстакаду (машина превратилась в такси через неделю). Неповезло!!! Продолжил поиск. пересмотрел с десяток машин всех разновидностей , совсем убитые решил не брать - накладно. Подержанная машина это и так новая только купленная в рассрочку, да еще и своих сил и времени убъешь немеряно. Прознал про наши затеи тесть и вроде как случайно встретил своего бывшего друга который в данный момент работал начальником гаража на местном заводе и опятаки случайно получилось что он продает свой М412ИЭ почти даром за 6000р. После всех просмотренных машин услышав такую цену смотреть машину все желание пропало, но обижать нехорошо пришлось идти. Осмотр показал что машина побывала не в одной   аварии и еще и переворачивалась. Но чувстуется и уход за машиной в былые годы и руки тех подчиненных которые ее востанавливали после аварий. Железо сделано на 3+ но двигатель завелся сразу как только поставили аккумулятор, это порадовало.
Впал в думу : БРАТЬ-НЕБРАТЬ???
Жена говорит бери, лучше чем запорожец, через год продадим!!! Жену опять послали... и пошли в интернет.
Много всего было прочитано по покупке машин, много с кем пообщался. ответ обнозначен - БЕРИ! поездишь посмотришь если все нормально можешь заняться плохо востановленным железом, если что то начнет хондрить - 6000 не деньги всегда отдаш за туже цену... ВОПРОС РЕШЕН!
Через 2 дня стояла с новыми номерами. В качестве испытания придумано съездить в соседнюю с городом деревню на которой в тот момент отдыхали друзъя и мы были в качестве приглашенных. На москвич сел первый раз до этого ездил на тестевой Ниве, т.к. на ручке переключения передач отсутствовала та самая болванка на которой должна была присутствовать разблюдовка направления переключения скоростей долго искал куда же подевалась задняя скорость. В остальном все оказалось нормально машина работала как часики, хоть и не понравилось что машина слишком долго разгоняется (на Ниве  было лучше но тяжелее). Москвич шел плавно, впрочем так он и проходил все лето, без поломок и каких либо неприятностей. Все что было сделано это поменял ту самую болванку что на рычаге переключения передач. К концу лета как и обещалось собеседниками в интернете стало видно все прогрехи тех монтеров которые занимались восстановлением железа. (забыл добавить, что мешина перед продажей еще простояла зиму не в гараже, а на заводской стоянку) Ржавчина высыпала со всех мест которые я успел протрясти на кочках и ямах перед дачей + небольшое рихтование молотким показало где что  и когда было. Так как авто покупалось всетаки у хорошего знакомого он с радостью что его машина еще не совсем развалилась и не перепродана отдал комплект запасных крыльев (еще с ценнико в 13 руб.) два комплекта порогов (один с уже наваренными лонжеронами) полный комплект новой оптики, задние фонари и по мелочи накидал еще 4 багажника запчастей названия которых я еще не знаю , узнал только мосты и штуку на которой руль крепится. В общем гараж захламлен впереди зима света в гараже нет отопления тоже, принято решение переждать зиму. Последнее путешевствие на дачу и небольшая помошь тестю перевести линокром для его будующего двухэтажного гаража остановили моего Москвича в 20 метрах от моего гаража. ПРИЧИНА НЕПОНЯТНА!!! решили дотолкать вручную - недалеко - да и в гараже както приятнее разбираться.  Искра есть все вроде нормально - собрали толпу мужиков - консилиум ничего не дал.
Случайное прикосновение к катушке зажигания одного помощника показал, что провод идущий на трамблер отвалился и вообще как он держался непонятно - катушка полностью сухая и внутреннего винта нет. Все стали думать как я ездил до этого. Ничего не придумали дали новую катушку поставили все ОК. Так за все лето из затрат на машину ушел всего \"стакан беленькой\"  Машина в награду за свое поведение приговорена быть востановленной и покрашеной на следующий год.
Все!