| Новая прокладка + ровные, гладние поверхности являются залогом герметичности. А герметик я лично использую только при кривых сопрягаемых поверхностях в неотвественных деталях (крышка на мотоциклетном моторе, крышки подшипников забитых солидолом, редко в контакте с водой. Затраты на переборку мотора из-за кусочка герметика попавшего в масляный канал и расходы на новую прокладку и выведение поверхностей несопоставимы. |