крутил трамблер (у меня КСЗ) и заметил следующее: ставим зажигание (пораньше), затягиваем гайку крепления. ПРоверяем. Искра чуть раньше первой отметки на шкиву (1-1,5 см). Ладно. Теперь не откручивая гайку шевелим трамблер (пытаясь припозднить момент зажигания), проверяем искру. Она уже ровно по метке. А вдобавок еще и сам бегунок имеет некоторую свободу. Ну и о какой точности можно говорить?
Хотя допускаю, что это только у меня все так разболтано... |