Я делал хитрее (хотя для кого как). именно на переднем левом. Открутил трубку от главного тормозного (как правило там они не так сильно подвержены воздействию внешней среды и не так часто прикисают, что и наблюдалось в моём случае)и выпрямив трубки открутил их от шлангов (правда шланги тогда тоже менял, поэтому они были уже перерезаны и проблема была скорее не с откручиванием от шланга а с прикручиванием новых шлангов)
Сняв трубку зажал её плоскогубцами в миллиметрах пяти от штуцера, одел на торец штуцера гаечный накидной ключ подходящий по диаметру, (надо подбирать так, чтобы кольцо ключа лежало на штуцере и было больше развальцованной части самой трубки) и несколькими ударами по ключу молотком (ОСТОРОЖНО!) сдвинул штуцер по трубке где-то на миллиметр, этого как оказалось достаточно :-) также при помощи рожкового уже гаечного ключа подбил штуцер обратно к завальцованному участку, а после пары раз движения закисшего штуцера на трубке даже в пределах миллиметра, он уже спокойно при помощи WD враскачку начинает отходить от закиси. И в итоге - Вуаля, без повреждений, и проблем, прикручиваем трубку назад к главному цилиндру, ну а дальше вы знаете :-) |