| т.к. фишка в том что когда двигатель только прогреется до рабочей температуры (момента открытия большого круга) - аварийная лампочка не загорается. а вот если поездить, да постоять на перекрестках, да еще и при температуре 0..+2 - тогда начинает загораться. отсюда мысль - может из-за изолона масло хуже охлаждается... |