После замены рессор обнаружил, что при вывешивании задних колёс кардан упирается во вторичный вал КПП и от руки проворачивается с трудом.
Ясно, что происходит это оттого, что точки крепления моста к рессорам при вывешивании двигаются вперёд за счёт выгиба рессоры. Но получается, что запас хода в шлицевом соединении вышел...
ТТХ: кузов М-408, двиг./КПП/кардан М-2140, мост от ИЖа.
Вопрос: это кузов 408-й короче 412-го или я что-то не так сделал? |