Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

А че б его не приделать с другой стороны лонжерона, удобнее намного.(+)

Отправлено: Kir 27.04.2007 в 10:11

З.Ы. В перспективе хотел ГУР вкарячить, думал естественно про Волговский, но видать не судьба. Теперь про ЭУР задумался

Вся дискуссия на эту тему:

Замена рулевого редуктора, бля!(+) Kir 26.04.07 23:28

чтоб достать я стягивал рычаг с сошки. обратно еще не поставил.(-) vovanrulez 27.04.07 16:48
Вообще-то, когда сочиняли базу М-408, М-412, то там со снятием нет таких траблов, т.к. ГТЦ был не двойной и(+) apod 27.04.07 09:43

А че б его не приделать с другой стороны лонжерона, удобнее намного.(+) Kir 27.04.07 10:11

С другой стороны лонжерона у праворульного :-) Кроме шуток.(-) Павел 27.04.07 10:35

Че, прям со стороны колеса?(-) Kir 27.04.07 10:40

на правом лонженроне :)(-) vinrom 27.04.07 10:49

эт понятно, подумал, что в не в моторном отсеке(-) Kir 27.04.07 10:59

Реально с другой стороны. Приложи наш редуктор к правому лонжерону - всё поймёшь.(-) Павел 27.04.07 17:15

ааааа, чтоб новый корпус не отливать))) перевесили(-) Kir 27.04.07 17:28

В положении прямо никаких люфтов!(-) Павел 27.04.07 00:00

а он есть(-) Kir 27.04.07 00:17

не регулится, вернее контргайку свернуть не могу(-) Kir 27.04.07 00:55

а зубило могет:-)(-) конструктор 27.04.07 19:00