| Я и сам тоже не хочу расставаться с москвичевским ощущением переключателя. Машина стиль несколько при этом теряет. Нет, оувердрайв включается и выключается. Передаточное отношение у него в нормальном состоянии 1.0, а в активированном 0.8, то есть как 5-я передача. По длинне он даже кажется несколько короче хвостовика. Проблема в том, что он всё же несколько больше хвостовика в диаметре и соответственно тяги КПП не пройдут мимо него. Да и вообще кулисный механизм может не поместиться. Я считаю что целесообразнее установить его дальше по курсу, как-бы вместо центральной опоры кардана. |