Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

Про карбюратор, огорчили на СТО(+)

Отправлено: Hat 14.12.2007 в 15:29

У меня двигатель 412 объем 1,6 карб. стоит 2140-20 можно сказать новый 25000 с ним проехал. Сегодня поехал на СТО проверить СО, где у карба винт качества завернули до упора а СО 4% мастер сказал магистраль забита плохой бензин ничего нельзя сделать, меняй карбюратор. Может всетаки можно что-то сделать, если нет то какой мне карб. купить. ПОСОВЕТУЙТЕ.

Вся дискуссия на эту тему:

Про карбюратор, огорчили на СТО(+) Hat 14.12.07 15:29

Re: Про карбюратор, огорчили на СТО(+) SR_nomad 19.12.07 15:13

Re: Про карбюратор, огорчили на СТО(+) SR_nomad 19.12.07 15:23

Re: Про карбюратор, огорчили на СТО(+) Александр 15 16.12.07 23:23
Re: Про карбюратор, огорчили на СТО(+) salsk 16.12.07 21:33
Отмыть или поменять на...(+) Зануда с guns.ru 14.12.07 22:46
Re: А вот нифига, у меня был карб с которым жрало бензина, ставили на святогор, тоже самое...В итоге от него поставили о(+) Jimmik 14.12.07 18:50

Йопнул топором по карбу. Расход 20л. Как отрегулить?(-) Павел 14.12.07 20:09
Раф,нельзя так смешить то:)чуть не лопнул:-)))(-) конструктор 14.12.07 19:17

Re: Я чего-то не так написал, вступление можно опустить, а износ дроссельных заслонок(или их осей) принять к сведению!!!(-) Jimmik 17.12.07 21:52
там три части, но их можно в принципе по отдельности менять(-) vinrom 14.12.07 21:29

а мастер случайно не предложил карб выкинуть в сервисе? :))))(-) R18 14.12.07 17:44
Меняй мастера. И асиливай карб сам, нифига там сложного нет.(-) Павел 14.12.07 16:21
в керосине утопи и продуй воздухом.Мастер-чмо ебаное.В ОЗОНе лечится практически ВСЁ.(-) конструктор 14.12.07 15:35

+1 но мне думается надо в растворитель бросать дня на два будет эффективнейй(-) Scales 14.12.07 18:19

могут быть изношены посадочные места осей заслонок, забиты каналы чем нить жестким типа герметика (байку рассказывали)(-) vinrom 14.12.07 21:31
В ацетоне самое гуанистое гуамно в реалтайме откисает. Только резиновые детальки предварительно снять.(-) apod 14.12.07 18:26

и пластиковые. не забыть про золотник в блоке дроссельных заслонок(-) vinrom 14.12.07 18:42

Вот сколько искал этот золотник - ни разу не находил. Киньте фотку кто-нидь, а?(-) Павел 14.12.07 20:10

БД отцепи, проследи канал вентиляции картера, поймешь где искать(-) vinrom 14.12.07 21:30

+1. На оси заслонки.(-) bbar 16.12.07 02:55

Разбирал до винтика. Не находил.(+) Павел 16.12.07 13:33

Может. Но я точно находил на ДААЗ-2140 с пневмокамерой.(-) bbar 16.12.07 15:57
если малая ветвь вентиляции подключается к карбу - должен быть.(-) vinrom 16.12.07 14:02

Штуцер на карбе, прямиком под заслонку. Нахуа там какие-то клапаны?(+) Павел 16.12.07 16:48

ограничение сечения канала вентиляции при разных положениях дросселя(-) vinrom 16.12.07 16:50

Точно ничего подобного не видел ни в одном из Озонов.(-) Павел 16.12.07 20:06

я тоже ничего пластикого вроде не нашел когда разбирал свой вебер(-) Scales 16.12.07 13:41

я бы выкинул только в одном случае: заталкать его в ачко мастеру(+) GaryKit 14.12.07 15:32