А она говорит о том, что человек, управляющий источником повышенной опасности не должен отвлекаться от главного - управления своего "болида".
Все приборы - не измерители, а указатели. Их положение должно лишь фиксироваться боковым зрением, поэтому и делаются они грубыми и в основном со средним положением стрелки. Лампочки загораются лишь по делу, а не перемигиваются в процессе езды. Все лапочки загораются при включении зажигания, показывая, что они не перегорели и тухнут с началом работы двигателя.
Но если хочется куражу, тогда все выше изложенное - в топку.
Если я не прав - бросьте в меня камень. |