Да - дрель должна при каждом новом ударе клапана о седло вращаться в другую сторону. Почему? Могу высказать только свои соображения - потому что вся глубина процессов мне не известна... Могу только сказать из своего опыта - даже огромные клапана на судовых двигателях притирают именно ТАКИМ образом. Я думаю, что это связано с тем, чтобы поверхностная структура клапана не становилась радиально-направленной, т.е. во избежание возможных "канавок" на тарелке клапана...
Да и кстати, - основное усилие при притирке - должно быть именно ударное, а не вращательное... |