Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

с точки зрения экономии решил попробовать сначала так.(-)

Отправлено: Лion 17.04.2009 в 16:53

Вся дискуссия на эту тему:

поршни тойота в наших гильзах и блоке на 1.8 колене(+) Лion 17.04.09 16:18

Диаметры совпадают?(+) Mack 20.04.09 10:22

диаметр 86. шатун тойотовский. шатунные шейки к/в одинаковые. палец поршневой 22 вроде.(+) Лion 20.04.09 12:50

Фигасе. А высота шатуна какая? :)(+) Mack 20.04.09 14:00

Степень сжатия будет низкой совсем(+) Goldhead 17.04.09 16:50

ЗЫ(+) Лion 17.04.09 16:54

Оно измеряется проливанием(-) Goldhead 17.04.09 18:54

с точки зрения экономии решил попробовать сначала так.(-) Лion 17.04.09 16:53

эц самое, я кнешна не сильно копенгаген, а как они подружатся с на шей КС?(-) R18 17.04.09 16:42

если п я знал...(-) Лion 17.04.09 16:49

вот думаю, а не вкатить ли 1.7 коленце...(-) Лion 17.04.09 16:34

Лучше вкати родные поршня 1.8, имхо.(+) Павел 17.04.09 17:53