|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
Пробуй, но есть 3 момента(+)
Отправлено: Goldhead 06.12.2011 в 11:20
|
1. Листы вынуть = сделать их мягче. А при понижении клиренса обычно жесткости добавляют, чтобы не пробивало при уменьшившемся ходе. ИМХО вынимай лишние листы, пусть рессора останется только чиста чтобы мост в боковых положениях держала. А для вертикальной жесткости подбери и воткни пружину.
2. Изменится база, надо смотреть насколько сильно уедет мост и в какую сторону.
3. Амортизаторы, в свою очередь, тоже могут потребовать увеличения жесткости (надо курить жесткость задних, у 2126 задние штатны были чрезмерно жесткими, у 412 ИМХО тоже, заточено под полный багажник картошки штатно вообщем).
ЗЫ А что по этому поводу написано у т. Сингуринди?
Успехов,
Konstantin |
|
|
|
|