Она не дает рулю войти водителю в голову при аварии, ибо редуктор крепится на лонжероне и, если при ударе лонжерон уходит назад, то нетелескопический руль автоматически выезжает в салон.
И, во-вторых, с другой стороны, если водитель не пристегнут, колонка поглощает его скорость. Если бы руль утапливался безо всякого сопротивления, то тело водителя со всей скоростью уперлось в "конечную точку складывания". А так, его скорость плавно гаситься на всем протяжении складывания колонки. |