Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

Как удобней посмотреть относительно лонжеронов?(+)

Отправлено: Mack 24.05.2013 в 10:43

Ну, то есть я-то придумаю, но может есть уже известный способ?
Промерил грубо рулеткой расстояния между центрами передних и задних осей - одинаковое, даже без разбежек, даже на рулетке. Склоняюсь пока к кривому навесному, но тогда уж на заводе, т.к. передние "закаты" задних арок не менялись ни разу, а по ним явно видно выступание. Это они уже вроде как тесно связаны с силовой структурой кузова.

Вся дискуссия на эту тему:

Давно по теме конфы вопросов не было :)(+) Mack 23.05.13 12:32

Ну и еще по теме конфы вопрос. Намедни буду менять маятник на рулевке. Буду ставить на подшипниках. Но че там ему нужно(+) apod 28.05.13 13:25

Вроде резинки от баржового маятника подходят(-) R18 28.05.13 19:24

помоему это фича а не баг. На 412 такая фигня была(+) R18 25.05.13 21:17

Чего-чего? :)(-) Mack 27.05.13 09:18

Может мне конечно лучше промолчать,и тем не менее(+) Туманный Москвич 24.05.13 02:03

Да, резинки не новые, но при зажатых шайбах и серьгах они больше на продольное смещение в статике влияют ИМХО.(-) Mack 24.05.13 10:46

у 90% москвичей такая ситуация. Надо как-то смещать мост.(-) Chaika 24.05.13 01:30

Сфигали?(-) Павел 24.05.13 12:54
Хочешь сказать, криво площадки под рессоры на мосту приварены?(-) Mack 24.05.13 10:45

хз чо сказать, может я и не прав на счет моста, но похожих с твоей ситуаций встречал уйму, можэ и кузовкрылья кривоваты(-) Chaika 25.05.13 00:36

Я наоборот, впервые столкнулся.(+) Mack 27.05.13 09:20

встречал криво стоящие рессоры, как объяснить - незнаю, после разборки и сборки встало ровно...(+) Kirik 23.05.13 22:09

Кстати, грубо кинул рулеткой кратчайшее растояние от верха барабана до ближайшего края лонжерона(+) Mack 24.05.13 10:47

Пара мм - в пределах погрешности измерений.(-) Павел 24.05.13 12:55

Кстати, это я на вывешенной машине делал. Надо будет на нагруженной повторить(-) Mack 24.05.13 14:21
Всё у тя нормально короче с т.з. геометрии. А если по аркам разница - так то кривые крылья.(-) Павел 24.05.13 12:57

Так я же и говорю, что передние края арок не менялись(+) Mack 24.05.13 14:21

блина, машине 40 лет, ты тока увидлел кривые арки??(+) Аркадий 27.05.13 14:21
А сколько, собсна, разница, в единицах измерения?(-) Павел 24.05.13 18:49

4 мм(-) Mack 27.05.13 09:19

Не похуй? Резинки в стремянках поменяй - в другую сторону уедет на 4мм :))(-) Павел 28.05.13 01:26

Как ты там ваще эти 4мм заметил...(-) Павел 28.05.13 01:28

При ширине диска 6 дюймов и вылете 14 мм это становится заметно невооруженным глазом :)(+) Mack 28.05.13 09:31

Ну так раскатай или порежь арки.(-) Павел 28.05.13 17:36

Это полюбому будет, но гораздо позже(-) Mack 28.05.13 19:07

В серьгах, в смысле.(-) Павел 28.05.13 01:27

Смотри относительно лонжеронов, а не навесного.(+) Павел 23.05.13 19:08

Как удобней посмотреть относительно лонжеронов?(+) Mack 24.05.13 10:43
Re: Смотри относительно лонжеронов, а не навесного.(+) Аркадий 23.05.13 20:59

На стандартных колесах было пофиг, да :)(-) Mack 24.05.13 10:43

Re: имхо надо глядеть относительно колеи колесьев. Боковая разная выпуклость крыльев может создавть иллюзию смещения мос(+) apod 23.05.13 13:16

Как проверить равность внешних кузовных панелей? Диагонали машины померить тупо? :)(-) Mack 24.05.13 10:44

Офф: Знаю хороший, но дорогой способ - НЛС (наземное лазерное сканирование).(+) Canep 24.05.13 11:06

Зачот :)(-) Павел 24.05.13 12:59
:)))(-) Mack 24.05.13 11:58