| В любом случае есть риск перегреть/прожечь поршни, т.к. сгорает больше смеси за 1 такт. Поэтому, думаю, что при любом наддуве ДВС надо заморачиваться с этим вопросом. И чем отличается 1.5 от 2.0 в этом случае? Даже, наверное, 1.5 предпочтительнее из-за меньшей нагруженности деталей: в 2.0 нагрузки и без наддува тяжелые, а если дунуть - то как бы не разлетелся он... |