| Млин, я не помню ужо, как идет соединение "-" акк - двигатель - корпус, но вот в жигулячьей классике от "-" акка разбегаются 2 провода. Один на двиг, второй на железо. Недавно конторская 2104 подобным образом глючила, хотя заводилась исправно. Выяснили так : возьми тестер, встань одним щупом на "+" акка, а вторым на гарантированное железо корпуса. Потом на акке на клеммах померь и сравни. Если на акке напрямую напруга больше - исси где масса запакостилась. А мож я и не прав, х.з. *-)) |