варианта на всамом деле два: 1) возьми сверло 9,0 и рассверли отверстия жиговского карбюратора + купи новые шпильки т.к. старые будут коротковаты. - способ с минимальными трудовыми затратами. 2) Берешь коллектор от 41 и меняешь местами его со своим - в таком случае жиговский карб встает как родной!!!
Удачи!!! |