| Путей проникновения воздуха несколько. При остывании двигателя и исправном вакуумном клапане пробки радиатора в системе снижается давление ниже атмосферного. Пути такие - через саму пробку, через неплотности шлангов и радиаторов, через сальник помпы, микронеплотности прокладки ГБЦ (о трещинах и дырах уже не говорю). Попробуй убрать из пробки вакуумный клапан, чтобы в системе всегда было атмосферное давление, если в системе тосол, то двигатель закипать не должен даже летом. (У меня на Москвиче и ГАЗ-24 пробки без клапанов уже лет пять и проблем нет даже при +30С - быстрее бензонасос закипает. |