Скидываю колпачок, вынимаю шплинт. Одеваю колесо на пару гаек, чтоб было за что качать нипатецки. Закручиваю гайку до появления заметного сопротивления, и прокручиваю несколько раз. Ну это чтоб всё там уселось. Потом отпускаю до появления _едва_заметного_ люфта. Проверяю закручиванием "до ближайшей дырки". Идеал: +грань нет люфта ваще, -грань появляется едва различимый люфт. Какое из этих положений - пофиг, если на -грань точно появляется люфт.
С 91-го года за хрен знает скока ткм и грубой езде по колдоёбинам менял (за каким уем?) абсолютно живые подшипники ступиц 1 раз, в 98-м. |