менял масло, снял фильтр - там цилиндрическая штука желтого металла с двумя отверстиями и шариком внутри не затянута. покрутил ее с умным видом, вернул как стояла и собрал все, залил масло. потом добрался до мануала, почитал и понял что штука эта - предохранительный клапан масляного фильтра и он должен быть затянут и закернен. правильно ли я понял мануалу и затягивать ли его?
видимо придется затягивать и кернить, вопрос в том - сколько сольется масла если откручивать только корпус фильтра? и нужно ли наполнять корпус перед установкой? |