ВНИМАНИЕ:
для предохранения подшипников вала от попадания в них воды, в нижней части корпуса имеется сливное отверстие. появление течи из которого в процессе эксплуатации указывает на неисправность сальника. При этом ни вкоем случае нельзя устранять течь, закрывая сливное отверстие. так как выйдут из строя подшипники. Во время обкатки нового или отремонтированого насоса могут появлятся капли - это нормальное явление, если течь прекратится после приработки деталей. |