Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

Re: Согласен, короче есть такой затык при регулировке карба.(+)

Отправлено: Sergey_2140 28.09.2005 в 12:30

Бывает что как раз на скорости 110-120 затык и больше не идет. Причина на сколько помню уровень в поплавковой и обороты/воздух.

Вся дискуссия на эту тему:

Это предел?!?!?!(+) SE 27.09.05 23:55

Это был не предел!!! Разогнал его до 135 (по спидометру)!!!(-) SE 02.10.05 14:24
Re: Это предел?!?!?!(+) sandrus 01.10.05 20:01
Сегодня, преборки карба...(+) il 29.09.05 01:50

на 126...(+) il 30.09.05 00:52

Чем мерял, что такая точность?(-) Лion 30.09.05 11:07

ГЛАЗОМ!(+) il 01.10.05 15:40

Я не буду врать, но клал стрелку(+) Dime 28.09.05 18:14
В итоге зарубились на дрэг(+) SE 28.09.05 18:08
бляя... вот я наломался...(+) SE 28.09.05 13:45

Зависит от мотора.(+) Павел 28.09.05 14:16

2! Неси дневник :)(+) Лion 28.09.05 17:40

Себе вкатай низачот :-)(+) Павел 28.09.05 18:37

ниверю :) Ладно, забы(и)ли: все равно у мну не 1,8 и не 3,9.(-) Лion 28.09.05 19:13

это такая особенность КПП-подбор чисел интересный(-) ГАРФИЛД! 28.09.05 13:50

До 140 со стандартным редуктором и без переделок(+) Igi2003 28.09.05 10:49

Э,нет братан-140-это с редуктором 3,9-а с 4,22-120!(-) ГАРФИЛД! 28.09.05 13:34

Гарфилд, да опять в лужу пёрнул.(+) Павел 28.09.05 14:14

Хочешь на карб пожалиться?(-) ГАРФИЛД! 28.09.05 14:19

Я? Пожалица? Ну брат, жжошь!(+) Павел 28.09.05 14:21

моща мож и одинакова-только достигается на разных(+) ГАРФИЛД! 28.09.05 14:23

Снова неверный ответ.(+) Павел 28.09.05 15:02

Не поидет.(-) ГАРФИЛД! 30.09.05 12:52

Ну? Ты уже почти догадался... :-)(-) Павел 30.09.05 13:56

Разъясни логику передаточных чисел, плз...(-) SE 28.09.05 15:07

Там не логика, там механика :-)(-) Павел 28.09.05 15:30

Сопротивление воздуха. На большой скорости оно решает.(-) SergeySS 28.09.05 16:33
Неужели вапреки логике?! :-0 Кались! ;-)(+) SE 28.09.05 15:33

П.Ч = Сколько об. делает двигатель на один оборот колеса(+) AHTOXA 28.09.05 15:43

т.е. на 4-й 3000 оборотов мотора = 3000 оборотов колёс?(+) SE 28.09.05 16:02

Ну да, я про редуктор говорил. Второе.(-) AHTOXA 28.09.05 16:18

А в стандартом легковом исполнении какой редуктор идет?(-) Igi2003 28.09.05 13:40

2140 - 4.22; 2140СЛ - 3.9(-) SE 28.09.05 13:41

ошибочка-с1985 года-ВСЕ 3,9 шли.(-) ГАРФИЛД! 28.09.05 13:48

буду знать. у меня 1982.(-) SE 28.09.05 13:50

Ремонтировайся... Обормоты какие были?(-) Peter 28.09.05 10:45

У меня нет тахометра. Катаюсь на слух :-)(+) SE 28.09.05 11:02

Фторая камира полностью аткрываяйца?(-) Peter 28.09.05 12:39

а хз... сниму кастрюлю, посмотрю...(-) SE 28.09.05 12:43

И какие были оброты на слух?(+) Mack 28.09.05 11:31

Обороты 4500 - 112 км/ч, 5000 - 125 км/ч(+) AHTOXA 28.09.05 13:07

Это похоже на 3-ю. На четвертой не так должно быть(-) Mack 28.09.05 13:26

посчитал для родной и ТАЗ 5ст кпп... и вот что выходит(+) SE 28.09.05 13:34

Для какой размерности шин считал? Что-то не то...(-) -=Val=- 29.09.05 09:36

165/70-R13... Вроде так...(-) SE 29.09.05 09:48

Родная для нас 165/80 или 175/70 R-13(-) -=Val=- 29.09.05 10:36

Я же там ссыклю привёл. Праверяй! :-) (ГП-4.22)(-) AHTOXA 28.09.05 13:31

итак, инфа от спаринг партнёра(+) SE 28.09.05 10:34
Чё то Нива дохлая какая-то...(-) Irokez 28.09.05 04:42
КПП-шки одинаковые...(-) Ortho 28.09.05 01:09
Ты бы редуктор еще 4,55 поставил.(+) IGOR 28.09.05 00:46

Не прафф. Дело не в редукторе - стопудово!(+) Mack 28.09.05 11:35

Re: Согласен, короче есть такой затык при регулировке карба.(+) Sergey_2140 28.09.05 12:30

Ну уж какой стоял изначально, такой же оказался и при ремонт(+) SE 28.09.05 01:09