Проверь! Ибо просто...
Берёшь провод потолще, пробуешь завестись с КЛЮЧА! Слушаешь ДВИГ, как работает какие обороты КВ.
Потом идёшь в моторный отсек ( ) берёшь тот самый провод: один конец на + акку, второй на клемму втягивающего на стартере... Типа искранёт чутка, но это норма...
Слушай снова двиг! Если с ключа не заводится (обороты маленькие, или стартер не оживает), а с проводом оживает, то проводка!
Плохой контакт... смотреть замок зажигания, его клеммы и Амперметр.
Да, с передачи снять не забудь... |