Родился в 1972г. Люблю что-нибудь "усовершенствовать".Это мой "третий" Москвич. Первый был родительский - его угнали в 1991г. Второй был "доведен до ума" уже сознательно, но гнилой кузов не позволял жить дружно - продал в 2000г. Пришлось начать с начала. Что получилось - см. фотки, что пока не видно - опишу словами: э/вентелятор с датчиком вкл. сист/охл. двигателя, э/насос в сист/отопления от "Газели", кран печки от "японки", электронный блок управления зажиганием БУЗ-07, свеча накала под карбюратором от японского дизеля, генератор от Ниссана, литые колёса R14 от Тойоты, панель от 2140SL с доработками, сделан обогрев стёкол пер/дверей, подрулевые переключатели от ВАЗа, руль от Форда, инерционные ремни безопасности от "японки", люк в крыше, охр/сигнализация с э/замком вод/двери, наружние зеркала с управлением из салона, музыка из 4х динамиков, дополнительный стоп-сигнал, масляный фильтр ВАЗ, а остальное по-мелочи. Имея большой опыт эксплуатации Москвичей могу заявить - это надёжная машина, верный друг, НО требующий от владельца регулярного "общения" в гараже. Пусть по пустякам, вроде бы ерунда, но в итоге отнимает довольно много времени. Я обычный нормальный человек. Автомобиль для меня не только хобби, но и средство передвижения. Скажу честно - я люблю свой Москвич!, но когда придёт время расстаться... , следующая моя машина будет менее "общительной" - подержанной японкой. ДОПОЛНЕНИЕ: ИЖ продан в сентябре 2006г, новый хозяин ездит и доволен. В 2007 году мною была куплена Mazda Levante Procced 1999г дизель, что хотел то и купил. Этот же авто называется Suzuki Escudo, а в европейском варианте Suzuki Grand Vitara. За всё время поменял только два пыльника на приводах, ну масла, фильтра - это естественно. А усовершенствовать там НЕЧЕГО! Единственно, поставил подогреватель Webasto, после Москвича хотелось приходить и садиться в уже тёплый салон с оттаявшими окнами. Всё остальное продумано и сделано с завода. А ИЖика немного жаль, но теперь у него другой владелец...