на 412ом ездит дед и там всё оригинал кроме музыки, птф, карбюратора (солекс), БСЗ и стекла с обогревом.. а на Комби у меня имеется небольшой тюнинг :) - по двигу: БСЗ, солекс 21/23, маслофильтр таз, по остальному: передние сидения от Субару, тонировка, торпеда от 2140 с приборами от таз2106 токо спидометр от какогота форда в корпусе 2106 (он не врёт с нашей коробкой), немного модернизированная печка, реечные ЭСП на передние двери, трёхрычажный переключатель от 2106, цпортивный руль, кожаная ручка кпп, музыка CD/MP3 Sanyo 4x45w (будут деньги поставлю поприличнее), колонки передние трёхполосные коаксилы Pioneer 120w, задние трёхполосные Pioneer 330w 6x9 + саб Magnat 8 дюймов с усилителем Crunch, цпортивные брызговики, насадка на глушитель, кетайские птф, самопал решетка радиатора (сетка), в плане - электрокарлсон, двиг 1,8, солекс 24/26, тазо кпп, вобщем мож чего пропустил, если вспомню добавлю :) из того, что было в плане двиг 1,8 на 92м бензине собран, солекс 24/26 стоит, таз кпп стоит, в планах собрать гбц повеселее родной 412й... 23.08.2010 на данный момент имеется следующее: под капотом: 1.8 в родном блоке, поршни 3318 (1,8 АИ-95), гбц 412 с расточенными каналами, плоскость фрезерована на 0.8мм, 58вал, инжектор на я7.2, помпа фенокс, косозубая, маслофильтр таз, электровентилятор охлаждения от волги 3110 (406двиг); трансмиссия: кпп ваз, мост сток, ГП 3,9; подвеска: пружины 4 риски, рессоры 6 листов+подрессорники 3 листа, амортизаторы Финвал по кругу (Шевроле-Нива), сайлентблоки — полиуретан, двойной стабилизатор поперечной устойчивости; в салоне: торпеда от 2140 с приборкой от волги 3110, передние сиденья от субару, музыка, передние ЭСП; тормоза: ручник на основе тросика от ИЖ-2126 и ручки от 2108, ВУ и ГТЦ от 2110; 24.10.2010 поменял кпп с тазовой 4ст на тазовую 5ст, на трассе на 5-й ездить намного приятнее)))