Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

правильно, но если кузову лежать на лонжеронах нечем то лонжероны естественно провляться внутрь кузова(-)

Отправлено: Kirik 11.09.2007 в 14:27

Вся дискуссия на эту тему:

Народ, я в панике, поможите чем можете!(+) digitalstudio 10.09.07 18:13

Немного теории(+) MSL 11.09.07 15:39

а если варить полуавтоматом с газом?(-) Amigo2140 11.09.07 15:51

А какая разница чем варить? Варить - нагревать. Вареный металл быстрее гниет.(-) MSL 11.09.07 15:56

Я так понимаю что при сварке(+) Amigo2140 11.09.07 16:09

казалось бы откуда появляется углерод. плюс закалка несколько по-другому делается насколько я могу понимать(-) vinrom 11.09.07 16:40

Как говорил мой препод... "Изучайте теорию господа". Почитайте книгу по машиностроительному материаловедению.(+) MSL 11.09.07 16:48

жуть наф. и сколько нам открытий чудных готовит просвященья дух! :)(-) vinrom 11.09.07 17:05

Углекислотой, от которой сварной шов получает углерод и становится прочнее. И кто мешает этот самый шов обработать(+) andrew_nik 11.09.07 16:18

Обрабатывать надо не преобразователем а веществом которое будет предохранять этот шов от воды и воздуха.(+) MSL 11.09.07 16:38

Ещё несколько фоток для полноты картины 3.14здеца(+) digitalstudio 11.09.07 15:16

Re: Ещё несколько фоток для полноты картины 3.14здеца(+) Kirik 11.09.07 15:20

Re: Ещё несколько фоток для полноты картины 3.14здеца(+) digitalstudio 11.09.07 15:27

Главное в любом деле - не горячиться. Заправляй по 10 - 15 л, никуда бак не денется.(+) andrew_nik 11.09.07 16:05

Re: Главное в любом деле - не горячиться. Заправляй по 10 - 15 л, никуда бак не денется.(+) digitalstudio 11.09.07 16:16

Тогда - не проблем... (:-))(-) andrew_nik 11.09.07 16:21

Для начала сними накладку с арки и посмотри, что там творится. Проказа - штука заразная.(-) andrew_nik 10.09.07 18:22

Re: Для начала сними накладку с арки и посмотри, что там творится. Проказа - штука заразная.(+) digitalstudio 10.09.07 18:28

Ага, ее самую.(-) andrew_nik 10.09.07 19:43

да, арки всегда сильно гниют, но всё при желании можно заварить(-) Kirik 10.09.07 20:11

проверил все остальные места в багажнике(+) digitalstudio 10.09.07 23:21

Re: срезай гниль болгаркой и варивай заплаты,или пол богажника новый ищи(+) TEXHOKOM 10.09.07 23:47
Re: проверил все остальные места в багажнике(+) Kirik 10.09.07 23:28

Re: проверил все остальные места в багажнике(+) Mihej 11.09.07 01:55

Re: проверил все остальные места в багажнике(+) Kirik 11.09.07 01:59

+1. Но я бы сходил на пункт приёма металлолома, там делового металла задёшево можно найти.(-) olimp 11.09.07 00:10

Так, ещё пара вопросов(+) digitalstudio 11.09.07 00:50

Не лонжероны держатся за кузов, а кузов лежит на лонжеронах (:-))(-) andrew_nik 11.09.07 13:42

правильно, но если кузову лежать на лонжеронах нечем то лонжероны естественно провляться внутрь кузова(-) Kirik 11.09.07 14:27

Все тела падают по направлению к центу земли (:-)), значит кузов провалится ниже лонжерона (:-)))(-) andrew_nik 11.09.07 16:08

Re: Так, ещё пара вопросов(+) Kirik 11.09.07 00:57

Re: Так, ещё пара вопросов(+) digitalstudio 11.09.07 01:15

Этого мотка (450р. у нас) хватит "замотать" две машины. А за работу нормально.(-) olimp 11.09.07 18:31
Re: Так, ещё пара вопросов(+) Kirik 11.09.07 01:32
цена нормальная(+) Mihej 11.09.07 01:30

Спасибо всем огромаднейшее - успокоили!(+) digitalstudio 11.09.07 09:48

После сварки высуши оба лонжерона и задуй в них не жалея мовиля. И в заднюю юбку тоже.(-) olimp 11.09.07 18:33

Re: После сварки высуши оба лонжерона и задуй в них не жалея мовиля. И в заднюю юбку тоже.(+) digitalstudio 11.09.07 18:51

в книге написанно : мовиль можно наносить на сухую пыль и ржавчину(-) Kirik 11.09.07 20:53