молотком по узлам и механизмам и, тем более по резьбе (и правильно делали). Гайка на 408-м нормальная, без «юбки». После двух кернений выбросишь ведущею шестерню ,как одно целое с хвостовиком, и вместе с ней ведомую, а затем и весь редуктор… Процес пошел... 
Я бы вообще не укомплектовывал набор шоферских инструментов молотком, стучать по механизмам плохая манера, присущая современным «сервисам». |