1. забор жидкости осуществляется от 4 цилиндра, т.е. там где раньше был сливной крантик (под выпускным коллектором) у меня сделан штуцер (старый выход жижи заглушен).
2. шланг от него идет вниз радиатора печки (тот который раньше был выпускным), шланг у меня пропущен над коробкой.
3. жижка возвращается как и обычно в помпу, но через верхний вывод печки (тот который раньше был впускным).
В результате грется у печки можно уже при прогреве машины (уже после нагрева жидкости выше 40-50 град).
На ходу при полностью открытом воздухозаборе ноги сгорают, приходится прикрывать немного. |