проще, чем менять. Для этого надо разнять
суппорт, что легче, чем отвинтить его от
цапфы. В том новом, который я ставил, был
брак, видимый без полной разборки:
- надкусаны некоторые манжеты поршней (потекли
бы однозначно),
- поломаны пружинные кольца пыльников,
- нарушена геометрия литья, рихтовал болгаркой.
ОБЯЗАТЕЛЬНО заправь смазку под пыльники!!!!
Если будешь менять, все силовые болты при сборке
ставь на пластилин. Они тогда откручиваются
потом. Еще я фосфатировал новый
суппорт "Панцирем", но, ИМХО, много важнее
смазку под пыльники. С ней уже 3 года ничего
не закисает, а до этого только и занимался
раскачиванием поршней. |