НАВИГАЦИЯ -
Ширина
|
Красный
|
Серый
|
Белый
|
Начало
|
Конференция
|
Архив
|
Старая
|
Поиск
|
Трёп
|
Члены
|
Автомобили
|
База
|
Опыт
|
FTP
|
Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick):
Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
Начало
|
Поиск
Во времена дефицыта,можно много полезного придумать(+)
Отправлено:
Аркадий
10.11.2012 в 13:13
http://www.zr.ru/archive/zr/1960/07/novyie-shiny-dlia-moskvicha#15
http://http://www.zr.ru/archive/zr/1960/07/novyie-shiny-dlia-moskvicha#15
Вся дискуссия на эту тему:
Во времена дефицыта,можно много полезного придумать(+)
Аркадий
10.11.12 13:13
"В тему" про дифицит: прокладка для 92й поршневой в УЗАМ(+)
Kostja
21.11.12 19:53
Оооо, пытаюсь собрать мотор на 406 поршнях.(+)
Chaika
22.11.12 02:12
Ты не один :D(-)
Kostja
22.11.12 11:50
а зачем форд? чем не нравится та же волговская прокладка?(-)
Kirik
21.11.12 20:30
Re: а зачем форд? чем не нравится та же волговская прокладка?(+)
Kostja
21.11.12 21:32
АФАИК у бАржы межцилиндровое 104мм супротив 102мм УЗАМа(-)
Goldhead
21.11.12 22:19
А матчасть ужо позабыли 104 у УЗАМА 102 у Форда.(-)
Kostja
21.11.12 22:57
У ЗМЗ-4062 103мм Про 402 и 24е не скажу.(-)
Kostja
21.11.12 23:00
Ошибся мальца, запамятовал. Гугль говорит что(+)
Goldhead
21.11.12 23:47
Один хрен резать фордопрокладку и класть с зазором, обеспеченым фигурной резкой :)(+)
Kostja
22.11.12 00:24
СТАТИСТИКА