|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
в статье косяк(+)
Отправлено: Kostja 29.11.2012 в 14:39
|
Упускается тот момент, что прокладка нового образца предназначалась для блоков нового образца, где весь тосол с помпы сразу подавался на 1ю гильзу и, чтобы вообще завернуть его в сторону 4й, и "задавливали" прокладкой охлаждение 1го цил.
На старом блоке надо окошки делать в сторону гильз под крышкой у вып. коллектора.
Но проще - байпас с 4го/гбц на помпу. |
|
- Статья про дороботку системы охлаждения УЗАМ. Ваши мнения, господа?(+) gobot 30.10.12 14:05
- в статье косяк(+) Kostja 29.11.12 14:39
- Кстати, этот пост говорит о том, что высокую крыльчатку 407 наоборот, лучше не использовать :)(+) Mack 02.11.12 12:37
- гильзы греются только 70 , 75, или 80 мм от верха, пока ходит поршень и в этом пространстве огонь горит,,(+) Chaika 02.11.12 02:30
- Заморочено очень и теории дохуя.(+) Павел 30.10.12 18:33
- Не понравился стиль написания, а так, некоторые вещи интересны.(-) Mack 30.10.12 18:28
- КМК имеет смысл только для гильз под 92-й поршень(-) Goldhead 30.10.12 17:45
- Когда то, кажется, обсуждалась. Мое мнение - можно заморочиться, но с точки зрения техника - лучше другой двигатель.(-) Canep 30.10.12 16:11
|
|
|
|
|