Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

Но перспектива многотопливности стоила решения теплообмена(-)

Отправлено: OldTimer 29.01.2005 в 16:12

Вся дискуссия на эту тему:

Еще одна хрень, но топлива , по описанию жреть немеряно(+) OldTimer 28.01.05 21:36

года два тому назад я уже читал эту статью(-) DanVic 29.01.05 21:10
Хрень и этим всё сказанно(+) Igi2003 28.01.05 22:23

Ну не такая уж и хрень,ДВС ещё не спел лебединую песню,много(+) Гарфилд 29.01.05 10:31

Дело было не в износе, а вогромном поглощении масла и(+) OldTimer 29.01.05 16:05

Где-где, в"караганде", я даже двигателей Стирлинга(+) OldTimer 29.01.05 00:27

ДВС внешнего сгорания(стирлинг)упёрся в одну проблемму(+) Гарфилд 29.01.05 10:12

Но перспектива многотопливности стоила решения теплообмена(-) OldTimer 29.01.05 16:12

Не спорю-но водород и электричество протиф бензина-(+) Гарфилд 29.01.05 16:18

Согласен при условии, что расщепление воды на водород(+) OldTimer 29.01.05 19:15

Значит не такие уж и хорошие были :)(-) Igi2003 29.01.05 00:34

Стирлинг был проще Эриксона, но почему-то ломался чаще(+) OldTimer 29.01.05 21:04

Если верить статье, то это - прорыв! А топлива, как раз, -(+) Ortho 28.01.05 21:50

240 г/на квт. это достаточно много. А вот насчет прорыва(+) OldTimer 28.01.05 21:58