сам клапан изношен и болтается в направляющем отверстии, как следствие при некотором давлении он не сдвигается/вдавливается (как в случае когда он действительно должен срабатывать), а просто перекашывается и образуется щель между седлом и клапаном. но при этом на поршень тем не менее продолжает действовать пружина, но для перекашивания клапана будет хватать уже гораздо меньшего давления чем для полноценного открытия, этим все и объясняется.
короче попробую поменять еще редукционник - посмотрим, будет ли эффект. |