пошприться удалось дофига с тягами, рейкой, а вот до колонки и редуктора как-то руки все не доходили... А проблемка есть: люфт неприятный, хоть и небольшой (при колеах прямо от реакции колес до реакции - где-то 5-7 см... А вот как-то пошшупал руль у японки 85 года (хозяин - золотые руки - все сам делает), так у него и намека на люфт нету...)Посемуу прошу курс ЛикБез-а по поводу что там да как, что регулировывается, куда масло заливать (там у меня, видимо, все давно сухо  ) и т.д...
И заодно: какие бывают рулеевые механизмы (ну там... рейка,е ще какие-то) и чем они в принципе отличаются?
Заранее большое спасибо! |