, потому как сухое трение требует большей мрщи от стартера, больше ток на него - меньше на жужугание, к тому ж при первых безрезультатных прокрутах на холодном свечи ещё холодные да ещё их забрасывает бензином, а при повторных пусках этого уже нет и т.д и т.п.
Короче ревизуй систему зажигания, посмотри на провода и крышку на рабочем двиге в темноте - там где увидишь свечение, то и меняй в первую очередь. Обязательно отрегули зазор. Провода, колпачки и бегунок , если старые, вообще неплохо бы даже без явных признаков пробоя поменять ради профилактики. Свечи ты, как я понял, уже поменял? |